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“Metrolink永远不会来这里,”理事会领导说。

Metrolink将“永远不会来斯托克波特”,但正在研究将我们自己的圆形轻轨连接到该地区大部分地区的可行性

市议会领导人戴夫戈达德说,这项雄心勃勃的概念正在被研究,以取代大曼彻斯特电车系统

虽然Metrolink扩张计划是在目前30亿英镑的交通创新基金(TIF)计划之后引入斯托克波特的,但戈达德认为这不会发生

有争议的问题是争议性的拥堵收费问题一直存在争议 - 理事会领导人声称这个问题对该地区没有任何作用

在董事会考虑支持该计划之前,他要求对Stockport公共交通进行更多投资,并表示轻轨连接可能就是答案

Coun Goddard说:“这表明人们在斯托克波特遇到拥堵时会非常严重

它(拥堵费)只是随机征税

” Metrolink永远不会来斯托克波特,我们需要做点什么

事情

我们来看看铁路 - 我们的线路并不那么繁忙

我不明白为什么我们不能连接斯托克波特车站区域的圆形线,它变得像电车系统

如果人们知道每10分钟会有一辆车,他们将不需要使用它

它可以连接到所有东部自治市镇

官员正在调查

“该计划的核心是South Reddish站,目前每周只有一列火车,但活动人士正在游说提供常规服务

可能包括Marple,Bredbury,Hazel Grove甚至New Mills作为初步调查的一部分

任何链接的重要部分两者都从Stockport火车站经过South Reddish,最后到达曼彻斯特市中心的维多利亚路线

但该路线不包括在大曼彻斯特客运中作为TIF的一部分,TIF是该地区执行地图的计划铁路连接

来自South Reddish Station之友的Dot Ashworth补充道:“从斯托克波特到南里德到维多利亚的定期服务仍然是我们的主要目标,但任何促使更多使用该站的推广都很棒

我们将有兴趣看到可行性研究的结果

2017-02-03 06:08:01

作者:阮膪

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